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[G-쉽스토리] 삼성重, 美 에너지업체와 연료전지 선박 공동개발 협약 체결

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[G-쉽스토리] 삼성重, 美 에너지업체와 연료전지 선박 공동개발 협약 체결

연료전지 통해 미래 친환경 에너지원 확보한다

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정호현 삼성중공업 기술개발본부장(오른쪽 2번째)이 미국 블룸에너지와 연료전지 선박 개발 협약 체결 기념행사를 언택트로 진행하고 있다. 사진=삼성중공업
삼성중공업이 미래 친환경 선박 시장을 선점하기 위해 연료전지 적용 선박 개발에 박차를 가한다.

삼성중공업은 미국 연료전지업체 블룸에너지(Bloom Energy)와 선박용 연료전지(Fuel cell) 공동개발을 위한 업무협약(JDA)을 체결했다고 30일 밝혔다.

정호현 삼성중공업 기술개발본부장(전무)과 스리달(Sridhar) 블룸에너지 사장은 이날 삼성중공업 거제조선소와 캘리포니아 블룸에너지 본사를 화상으로 연결해 협약 체결 기념행사를 언택트(비대면)로 진행했다.

삼성중공업은 세계 최초로 고체산화물연료전지(SOFC) 상용화에 성공한 블룸에너지와 공동 개발을 통해 주력 제품인 액화천연가스(LNG)운반선, 셔틀탱커 등에 적용할 수 있는 연료전지 핵심기술을 2022년까지 추가 확보해 미래 친환경 선박에 대한 기술 선점을 강화할 방침이다.
양사는 이번 업무협약 체결에 앞서 지난해 9월 노르웨이-독일 선급 DNV-GL로부터 연료전지 적용 원유운반선에 대한 기본설계 승인(AIP)을 세계 최초로 획득했다. 선급은 새로운 기술에 대한 안전성과 정합성을 인증해주는 업체다.

연료전지는 발전효율이 매우 높고 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 온실가스(CO2)와 같은 환경 오염물질 감축 효과가 커 기존 내연기관용 선박 추진기와 발전기를 대체할 수 있는 최적화된 미래 친환경 에너지원으로 평가받는다.

한편 선박 온실가스 배출을 2025년까지 2008년 대비 30% 이상 감축하도록 규정한 국제해사기구(IMO)는 2018년 해양환경보호위원회(MEPC) 제 72차 회의에서 '선박의 온실가스 배출량 저감을 강력히, 조속히 시행한다'는 비전을 제시하고 2030년 40%, 2050년 70%까지 규제 강화를 검토 중이다.

장해기 삼성중공업 기술영업팀장(상무)은 "환경규제가 강화될수록 전통 선박연료유 탈피 경향은 더욱 빨라질 것"이라며 "삼성중공업 연료전지 선박 기술이 향후 해운업계에서 가장 안전하고 경제적인 친환경 솔루션이 될 것"이라고 강조했다.

스리달 블룸에너지 사장 역시 "삼성중공업과의 기술 협력으로 배출가스 감축, 청정 에너지 개발이라는 목표를 달성할 수 있을 것"이라고 강조했다.


남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com