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[G-쉽스토리] 현대重그룹, 3,400억원 규모 선박 6척 수주... 수주목표 76% 달성

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[G-쉽스토리] 현대重그룹, 3,400억원 규모 선박 6척 수주... 수주목표 76% 달성

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현대미포조선이 건조한 1800TEU급 컨테이너선이 운항중이다. 사진=현대미포조선
현대중공업그룹이 초대형원유운반선과 중형컨테이너선 등 선박 6척을 총 3400억 원에 수주했다.

현대중공업 계열사 현대미포조선은 지난 25일 대만 에버그린(Evergreen) 선사와 1800TEU급 컨테이너선 4척 등 총 1194억원 규모의 건조계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 이번에 수주한 컨테이너선은 길이 172m, 너비27.4m, 높이 14.3m로 울산 현대미포조선 야드에서 건조돼 2021년부터 순차적으로 인도될 예정이다.

특히 이 선박에는 현대미포조선이 엔진회사 만이에스(MAN-ES), 선급 DNV-GL 등과 공동 개발한 '컨그린(Con-Green)' 디자인이 적용돼 운항 효율성과 경제성을 극대화할 수 있다.

컨그린 디자인은 강화되는 환경규제에 맞서 현대미포조선이 지난 2016년부터 개발해온 중형 컨테이너선 디자인으로 선형과 프로펠러 설계를 최적화해 기존 대비 운항효율을 최대 16% 향상 시켰다.
또 이 디자인은 에너지효율설계지수(EEDI) 수치도 동종선종 대비 10% 이상 낮아 오는 2025년에 발효될 EEDI 규제 강화에도 대응할 수 있다.

현대미포조선은 지난해부터 컨그린 디자인이 적용된 중형 컨테이너선을 수주해 지금까지 총 32척의 선박을 수주해 이 분야 시장을 이끌 고 있다.

현대중공업의 다른 조선 계열사 현대삼호중공업도 같은 날 공시를 통해 아시아 선주로부터 총 2188억 원 규모의 초대형원유운반선 2척을 수주했다고 밝혔다.

이에 따라 현대중공업그룹은 올 들어 지금까지 컨테이너선 22척, 원유운반선 29척, 석유제품운반(PC)선 36척, 액화천연가스(LNG)운반선 23척, 액화석유가스(LPG)운반선 17척 등 총 135척, 120억 달러(약 13조 9000억 원)를 수주했다.

현대중공업그룹 관계자는 “전세계 선박 발주량이 전년 대비 40%가까이 감소했지만 차별화된 기술경쟁력을 바탕으로 가스선, 유조선 컨테이너선 등 135척의 다양한 선종을 수주하는데 성공했다”며 “연말까지 추가 수주하기 위해 최선을 다하고 앞으로도 시장을 선도할 수 있는 기술개발에 주력하겠다”고 밝혔다.


남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com