부동산114에 따르면, 최근 3년간 지방에서 중대형 아파트의 몸값 상승률은 중소형 아파트에 비해 40% 이상 높게 나타났다. 지난 2019년 8월 1,030만원을 기록했던 지방 전용면적 85㎡ 초과 중대형 아파트의 3.3㎡당 매매가는 3년이 지난 지난달 기준 1,519만원까지 급상승했다. 무려 47.48%가 상승한 것이다. 반면, 동기간 전용면적 60㎡ 이하 소형 아파트의 3.3㎡당 매매가는 691만원에서 925만원으로 올라 33.86%만 오른 것으로 확인된다.
한 부동산 전문가는 “코로나19 확산 이후 과거 주로 외부에서 행하던 다양한 활동들을 집안에서 하는 등 라이프스타일이 변화하면서 더욱 넓은 공간을 찾는 수요가 증가했다”며 “특히, 지방은 수도권 대비 갈아타기 부담이 적고 비규제지역의 경우 높은 추첨제 비율까지 갖춰 청약 가점이 낮은 사람도 당첨 가능성이 높다는 점 등이 주된 인기 요인이다”라고 설명했다.
실제로 코로나19를 거치며 소형 평면과 중대형 평면 간 청약 경쟁률 차이도 커졌다. 한국부동산원 청약홈에 따르면, 코로나19가 국내에서 확산되기 시작한 지난 2020년 상반기, 지방에서 분양한 아파트 중 전용 60㎡ 이하 소형의 1순위 평균 경쟁률은 8.91대 1, 전용 85㎡ 초과 중대형의 1순위 경쟁률은 10.35대 1로 확인된다. 0.16배의 미미한 차이를 나타낸 것이다.
하지만 코로나19가 본격화된 2020년 하반기에는 소형 타입의 1순위 경쟁률이 11.34대 1, 중대형 타입의 1순위 경쟁률이 15.53대 1을 기록하는 등 0.37배로 벌어지기 시작했다. 지난해 상반기에는 4.83대 1(소형)과 18.23대 1(중대형) 등 2.77배를 기록했고 지난해 하반기에도 10.62대 1(소형)과 30.05대 1(중대형) 등 1.83배까지 차이가 벌어졌다.
이에 따라 중대형 아파트 신규 공급이 적었던 거제시에서 분양을 앞둔 ‘거제 한신더휴’ 등 신규분양 단지에도 관심이 쏠리고 있다.
한신공영은 경남 거제시 아주동 일원에 들어서는 ‘거제 한신더휴’를 8월 분양할 예정이다. 지하 2층~지상 25층, 6개 동, 전용면적 84 · 99㎡의 아파트 총 547가구 규모다. 전용면적 별로는 △84㎡A 157가구 △84㎡B 122가구 △84㎡C 123가구 △99㎡A 72가구 △99㎡B 73가구로 선호도 높은 중대형 타입으로 구성됐다.
더욱이 거제시는 비규제지역으로, 중대형 타입은 추첨제 비율이 높아 청약 저가점자들도 당첨확률을 높일 수 있는 단지다. 전용 84㎡ 타입은 추첨제 60%가 적용되고 전용 99㎡ 타입은 100% 추첨제로 당첨자를 선정한다. 아울러, 청약통장 가입 기간이 6개월을 경과한 만 19세 이상이면 유주택자 및 세대원도 청약할 수 있고, 계약 즉시 전매도 가능하다.
한편, 거제 한신더휴는 교육 ∙ 생활 여건이 우수한 원스톱 입지가 강점이다. 단지 바로 앞으로 내곡초가 위치해 있어 안심 통학여건을 갖췄고, 거제시 유일 사립초등학교인 대우초와 지역 명문으로 불리는 거제 중·고도 가까이 있어 교육환경이 우수하다.
더욱이 국내 대표 교육브랜드 종로엠스쿨과의 계약 체결을 통해 프리미엄 교육 서비스를 수강료 50% 할인혜택(2년)을 단지 내에서 제공할 예정으로, 거제 한신더휴는 지역을 대표하는 교육 특화 단지로 우뚝 설 전망이다. 여기에 반경 1.5km 내 마트 · 은행 · 병원 · 학원 등이 다수 위치한 근생중심상권 및 편의시설이 밀집해 있어 생활 여건도 돋보인다.
직주근접 여건도 우수하다. 대우조선해양 옥포조선소가 위치한 옥포국가산업단지(종사자수 3만 3587명)가 차량으로 약 5분 거리에 위치해 있다. 아울러, 삼성중공업 거제조선소가 위치한 죽도국가산업단지(종사자수 3만 2866명)도 차량 약 10분이면 이동할 수 있다.
사통팔달 교통망도 주목된다. 단지 인근 송정IC를 통해 부산 · 창원 · 김해 · 통영 등 광역 이동이 편리하고, 아주터널과 거제대로, 14번 국도 등을 통해 거제시 내 생활권도 빠르게 오갈 수 있다. 여기에 국도 14호선 아주터널 진입 전 빠르게 진출할 수 있는 아주동 우회차로 신설 호재도 갖춰 교통여건은 더욱 개선될 전망이다.
이밖에 대형 교통호재도 기대를 모으는 요소다. 먼저 국비 4조 8015억원 투입해 거제시와 경북 김천시를 고속철도로 연결하는 남부내륙철도 건설사업이 추진을 본격화함에 따라 이르면 오는 2024년 첫 삽을 뜰 예정이다. 이 노선이 개통되면 KTX와 SRT를 통해 거제에서 서울까지 약 2시간 50분 대에 이동할 수 있게 된다.
더불어 올해 2월에는 국토부가 ‘제2차 고속도로 건설계획’에 통영~대전 고속도로의 거제 연장계획을 포함시킨 확정안을 발표했다.
이 사업은 통영시 용남면～거제시 연초면까지 4차로 30.5㎞를 연장하는 사업으로 사업비 1조 8811억 원이 투입되는 거제시의 숙원사업으로 손꼽힌다. 여기에 거제시에는 거가대교를 통해 거제와 연결되는 가덕도에 동남권 신공항도 추진중에 있는 만큼 교통환경이 획기적으로 개선될 것으로 점쳐진다.
‘거제 한신더휴’는 거제시 최초 한신더휴 브랜드 단지의 상징성에 걸맞은 우수한 상품성도 갖춘다. 실사용 면적이 우수한 3면 발코니(일부 타입) 및 선호도 높은 판상형 설계를 전체 적용하고, 남향 위주로 단지를 배치해 채광 및 통풍 효율을 극대화했다.
온기동 글로벌이코노믹 기자 16990@g-enews.com
