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렉서스, 신형 NX 450h+·UX 300e 등 신차 3종 선봬

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렉서스, 신형 NX 450h+·UX 300e 등 신차 3종 선봬

최초의 플러그인 하이브리드 NX 450h+와 NX 350h 사전계약 실시
순수 전기차 UX 300e도 함께 출시... 1회 충전시 주행가능거리 233km

렉서스 NX 450h+. 사진=렉서스이미지 확대보기
렉서스 NX 450h+. 사진=렉서스
렉서스코리아는 신형 'NX 450h+'와 'NX 350h', 도심형 컴팩트 스포츠유틸리티차량(SUV)인 'UX 300e'의 사전 계약을 오는 16일부터 시작한다. 공식 출시는 6월 15일이다.

신형 NX는 기존 NX의 2세대 완전 변경 모델로, 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 NX 450h+ 프리미엄과 NX 450h+ F SPORT 그리고 하이브리드(HEV) 모델인 NX 350h 프리미엄, 럭셔리 등 총 4개의 트림으로 출시된다.

NX는 렉서스 GA-K 플랫폼을 기반으로 설계되어, 길어진 휠 베이스, 저중심 및 최적의 무게 배분을 구현했으며 새로운 U자형 패턴으로 바뀐 스핀들 그릴, 가로형 라이트바와 레터링 로고 등을 통해 차세대 렉서스 디자인을 선보인다.

승마에서 영감을 얻은 타즈나(Tazuna) 컨셉으로 개발된 렉서스 NX 450h+ 실내. 사진=렉서스 이미지 확대보기
승마에서 영감을 얻은 타즈나(Tazuna) 컨셉으로 개발된 렉서스 NX 450h+ 실내. 사진=렉서스


실내는 승마에서 영감을 얻은 타즈나(Tazuna) 컨셉으로 개발되어, 마치 고삐 하나로 말과 소통하듯 차량과 운전자가 일체감을 이루는 레이아웃으로 탈바꿈했다. 렉서스 최초로 14인치 대형 센터 디스플레이를 적용하여 다양한 편의기능을 쉽고 편리하게 조작할 수 있으며, 버튼식 개폐 시스템인 이-래치 (e-Latch)가 적용되어 더욱 편안한 승하차를 경험할 수 있다.

파워트레인은 2.5ℓ 4기통 엔진이 적용됐다. NX 450h+는 시스템 총 출력 307마력, NX 350h는 시스템 총 출력 242마력의 강력한 성능을 발휘한다. 특히, NX 450h+는 1회 충전 전기 주행 거리가 약 56km에 달해 전기차(BEV)와 하이브리드(HEV) 모드를 넘나드는 다양한 주행의 즐거움을 선사한다.

렉서스 NX 350h. 사진=렉서스이미지 확대보기
렉서스 NX 350h. 사진=렉서스


강화된 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)와 함께 도로 표지판 어시스트(RSA) 기능이 새롭게 추가되어 예방 안전 사양도 한층 업그레이드 되었다.

렉서스코리아는 순수 전기차(BEV)인 UX 300e 함께 출시한다. '크리에이티브 어반 익스플로러'라는 컨셉으로 태어난 UX 300e는 세련되고 강렬한 외관, 기존 하이브리드 모델 대비 넓어진 트렁크 공간, 리어 퍼포먼스 댐퍼, 쉬프트 바이 와이어가 탑재된 간결하고 정확한 변속 기능, 확대 적용된 언더 커버를 통한 정숙한 드라이빙 등이 특징이다.

렉서스 UX 300e. 사진=렉서스이미지 확대보기
렉서스 UX 300e. 사진=렉서스


또한, 가속음이 없는 전기차의 속성 보완을 위해 가속페달 조작과 주행 모드에 따라 다른 사운드를 제공하는 액티브 사운드 컨트롤(ASC)을 통해 보다 재미있고 안전한 운전을 지원한다.

UX 300e에는 54.35kWh(킬로와트시)의 리튬 이온 배터리가 탑재되어 도심 드라이빙에 실용적인 주행거리를 제공한다. 1회 충전 시 최대주행거리는 233km(상온 복합 기준)이며, 충전 시간은 DC차데모 급속 기준 0%에서 75%까지 약 50분, 0%에서 100%까지 약 80분이 소요된다.

강대환 렉서스코리아 상무는 "렉서스의 전동화 비전인 '렉서스 일렉트리파이드'의 시작을 알리는 뉴 제너레이션 NX와 렉서스 최초의 순수 전기차인 UX 300e를 선보이게 되어 매우 기쁘다"며, "강화된 상품성으로 돌아온 두 모델에 많은 관심과 사랑을 부탁드린다"고 말했다.


김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com