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벤츠, 환골탈태 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스' 국내 출시

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벤츠, 환골탈태 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스' 국내 출시

다양한 첨단 기술과 안전 사양 대거 탑재
가격 2억6060만 원

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벤츠 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스'. 사진=메르세데스-벤츠 코리아
메르세데스-벤츠 코리아(이하 벤츠)가 럭셔리를 새롭게 정의하는 더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스의 최상위 모델인 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스'를 올 여름 국내에 공식 출시한다고 3일 밝혔다.

출시를 앞둔 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 지난 2015년 출시 이후 전 세계적으로 6만여 대의 판매고를 올린 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 명성을 이을 완전 변경 모델이다.

이번에 출시되는 완전 변경 모델은 더 뉴 S-클래스의 완성도와 첨단 기술에 메르세데스-마이바흐만의 고급스러움과 전통을 더했다.

정통 3박스 구조를 지닌 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 시간이 지나도 변치 않는 우아함과 차별화된 럭셔리함을 선사한다.

크롬 처리된 핀(chromed fin)을 장착한 보닛과 3차원 트림 스트립(trim script)이 세로로 배열된 라디에이터 그릴은 메르세데스-마이바흐만의 차별화 포인트를 자랑하고 옵션으로 제공되는 뚜렷한 구분선이 있는 투톤 색상의 마감은 고급스러운 외관을 한층 더 강조한다.

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벤츠 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스' 실내. 사진=메르세데스-벤츠 코리아


아울러 더 뉴 S-클래스를 토대로 디자인된 인테리어는 디지털과 아날로그 럭셔리의 조화를 이루며 3D 디스플레이, 중앙의 12.8인치 OLED 디스플레이를 포함해 총 5개의 디스플레이 스크린을 제공한다.
특히 더 뉴 마이바흐 S-클래스는 더 뉴 S-클래스 롱 휠베이스(차축 거리) 모델보다 18cm 더 길어진 휠 베이스로 한층 넉넉한 뒷좌석 공간을 자랑한다.

주로 뒷좌석에 탑승하는 마이바흐 S-클래스 고객을 위해 이그제큐티브 시트와 쇼퍼 패키지가 기본 적용돼 탁월한 편안함과 안락함을 조성한다.

여기에 다양한 혁신 기술들이 기본 탑재돼 뒷자리 안전성과 편의성도 높였다.

혁신적인 뒷좌석 에어백을 비롯해 뒷좌석 사이드백과 벨트백은 사고시 뒷좌석 탑승객에게 가해지는 충격을 현저히 줄여준다.

또한 브랜드 최초로 적용된 뒷좌석 벨트 피더(belt feeder)는 뒷좌석 착석 후 문을 닫으면 자동 돌출됐다가 벨트 착용 후 원래 자리로 돌아가 편하고 안전한 벨트 착용을 도와준다.

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벤츠 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스' 실내. 사진=메르세데스-벤츠 코리아


이 외에도 더 뉴 마이바흐 S-클래스는 다양한 혁신적인 첨단 안전과 편의 사양을 기본 탑재했다.

진보된 주행 보조 시스템과 회전 궤적을 2m가량 줄여줘 도심 지역에서 쾌적한 승차감과 민첩함을 전달하는 '리어 액슬 스티어링(운전대)', 130만 이상의 픽셀로 이전보다 더욱 선명해진 고해상도 조명 시스템을 탑재한 디지털 라이트 기술이 적용된 '헤드램프(전조등)', 앞좌석과 뒷좌석의 에너자이징 패키지, 뒷좌석 조명 지점의 밝기, 크기 및 위치를 조절할 수 있는 브랜드 최초의 '어댑티브 뒷좌석 라이트'가 적용됐다.

벤츠 관계자는 "더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC 한 종의 모델로 우선 출시될 예정"이라며 "지난달 말 국내 공식 출시한 7세대 완전 변경 모델 더 뉴 S-클래스 라인업에 합류해 벤츠가 지닌 세단 부문 경쟁력을 더욱 강화할 계획"이라고 말했다.

한편 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC의 국내 판매 가격은 부가세 포함해 2억6060만 원이다.


김현수 글로벌이코노믹 기자 khs77@g-enews.com