세아제강 현대제철 등이 주축이 된 강관은 미국의 유정용강관(OCTG) 시장의 대폭적인 회복으로 미운오리에서 백조가 된 케이스다.
10일 한국철강협회 자료에 따르면 올 1~3분기 기준 철근 출하량은 866만 톤으로 전년 동기 대비 13.0%(99만 톤) 증가했다. 내수는 거의 100%인 865만 톤을 차지했다. 전년 동기 대비 13.3%(101만 톤) 증가했다. 수출은 6000톤 정도로 사실상 전무했다. 그마저도 75.3%(2만 톤) 급감한 것이다. 국내에 공급할 물량도 부족한 시황이 이어졌다.
강관은 총 427만 톤이 출하됐다. 전년 동기 대비 15.2%(56만 톤) 증가했다. 철근과는 반대로 수출이 173만 톤으로 49.3%(57만 톤)이나 늘었다. 내수는 255만 톤으로 0.3%(1만 톤) 감소했다.
자동차강판이 주축인 아연도 냉연강판도 호실적을 냈다. 아연도강판은 총 765만 톤이 출하, 전년 동기 대비 4.8%(35만 톤) 늘었다. 내수(432만 톤)와 수출(333만 톤)이 각각 2.6%(11만 톤), 4.8%(24만 톤) 고르게 증가했다.
냉연강판은 총 761만 톤을 기록, 2.6%(20만 토) 증가했다. 이 역시 내수(360만 톤)와 수출(400만 톤)이 2.7%(10만 톤), 2.5%(10만 톤)씩 비슷하게 늘었다. 이 외에 봉강(218만 톤), 칼라강판(157만 톤)도 출하량이 작년보다 늘어났다.
선재(244만 톤), 석도강판(49만 톤)의 출하량도 줄어든 것으로 집계됐다.
김종혁 기자 jhkim@g-enews.com