IEP용 차량은 전화구간은 가선에서 전력을 공급받고, 비전화 구간은 바닥의 엔진과 발전기 공급 장치에서 전원을 공급할 수 있는 ‘바이모드기술’을 채용해 전화•비전화 두 구간의 직행 운전을 할 수 있는 점이 특징이다.
히타치는 영국 교통부에서 IEP용 122편성을 수주했으며 이 중 12편성분은 카사도사업소에서 제조해 순차적으로 영국으로 이송할 계획이다.
나머지 110편성분은 2016년 초 영국 북동부 더럼주 뉴턴 에이클리프에 있는 차량 공장에서 순차적으로 제조할 계획이다.
/글로벌이코노믹 이수정 기자
* IEP용 차량, 히타치 제작소