포스코인터내셔널이 서류 없는 전자무역의 핵심 서류인 ‘전자선하증권(e-B/L)을 도입해 국제 무역 디지털화에 앞장서고 있다.

포스코인터내셔널은 지난달 3일, e-B/L 발급을 통해 미국으로 자동차부품을 수출했다고 1일 밝혔다. 이후 27일 미국 디트로이트 수입자가 무사히 선적물품을 인수함으로써 e-B/L을 이용한 첫 무역거래가 완성됐다.

Bill of Lading(B/L, 선하증권)은 신용장(B/L)과 함께 수출입 거래 시 가장 중요한 선적서류로 꼽힌다. 수출자는 계약된 제품을 이상 없이 선적해야만 해상운송인이 발행하는 B/L을 받을 수 있고, 수입자는 물품대금을 지불한 뒤 수출자로부터 B/L을 전달받아야만 물품을 찾을 수 있다.

그동안 종이로 발행된 B/L이 국제우편과 같은 고전적인 방식으로 수입자에게 전달되다 보니 전달하는 과정에서 원본이 분실되거나 지연되어 수입자가 운송인으로부터 물품을 제때 인수할 수 없는 상황이 종종 발생하기도 했다.
포스코인터내셔널이 이번에 도입한 방식은 종이가 필요 없는 디지털방식이다. e-B/L은 글로벌 운송사 머스크가 개발한 물류 플랫폼 ‘트레이드렌즈’를 통해 발급됐다. 이후 포스코인터내셔널이 한국무역정보통신사(KTNET)과 협업한 ‘무역‧물류 플랫폼’에서 우리은행과의 전자네고(e-Nego)와 DB손해보험의 적하보험 발행이 진행됐다. 네고(Nego)는 수출자가 제품 선적 후 은행을 통해 수출 대금을 먼저 받는 과정을 말한다.

포스코인터내셔널 무역‧물류 플랫폼은 포스코인터내셔널, KTNET, 우리은행, 국민은행, 하나은행, 신한은행 및 적하보험사 DB손해보험이 컨소시엄을 구성하여 과학기술정보통신부 산하 정보통신산업진흥원(NIPA)의 사업지원을 받아 개발된 파일럿 플랫폼이다.

회사 측은 향후 이러한 디지털무역 방식이 자리를 잡는다면, B/L관련 리스크는 줄고 다양한 무역거래 관련자들의 업무 효율성이 대폭 올라가는 한편 선박위치 실시간 확인, 물류비용 감소 등의 효과도 얻을 수 있을 것으로 기대하고 있다.

포스코인터내셔널은 이번 거래를 계기로 블록체인 기반의 전자계약서(e-Contract), e-B/L 유통, e-Nego 등의 업무를 진행할 수 있는 상용화 플랫폼 구축 사업에 더욱 박차를 가한다는 방침이다.

포스코인터내셔널 관계자는 “이번 e-B/L을 이용한 자동차부품 수출은 포스코플로우, 머스크, KTNET과의 긴밀한 협업 속에 이뤄낸 성과다”라며 “앞으로 무역 생태계에 플랫폼 사업을 확장시켜 디지털무역거래 선진화에 앞장서 나가겠다”고 말했다.


채명석 글로벌이코노믹 기자 oricms@g-enews.com