1분기 매출액 2조3660억원(+23.9% 이하 전년 대비), 영업이익 1390억원(-+93.7% Y), 순이익 430억원으로 컨센서스(영업이익 1620억원, 순이익 1520억원)를 하회할 전망이다.
2분의 경우 해외 에너지저상시스템(ESS) 배터리 수주증가와 소형 배터리와 전자재료 실적개선으로 영업이익은 1620억원으로 증가할 전망이다.
3분기 에너지저상시스템(ESS) 배터리 사업부 흑자전환과 자동차 배터리 사업부 영업적자 축소로 전사 영업이익은 2440억원으로 51.1%(분기 대비)증가할 것으로 추정된다.
이 과정에서 자동차 배터리와 유기발광다이오드(OLED) 소재가치가 부각될 것이라는 분석이다.
2019년 헝가리 자동차용 배터리 라인의 본격적인 가동으로 자동차용 배터리 매출액은 2조4430억원으로 76.4%(전년 대비) 증가할 전망이다.
2021년 자동차용배터리 매출액은 4조6000억원으로 예상되며, 영업이익의 흑자전환이 기대된다.
소현철 신한금융투자 연구원은 "삼성그룹은 자율주행 전기차 부품사업을 차세대 먹거리로 육성하고 있다”며 “삼성SDI의 전기차용 배터리 사업의 경쟁우위가 높다고 판단되며, 조만간 주가 반등이 기대된다”고 말했다.
최성해 기자 bada@g-enews.com
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