과학기술정보통신부는 20일 이같은 내용이 담긴 ‘무인이동체 미래선도 핵심기술 개발사업’ 2019년도 시행계획을 확정했다고 밝혔다.
정부는 이들 연구개발(R&D) 사업을 통해 혁신제품이 나오는 등 성과가 창출되면 정부가 구매해 상용화를 지원하기로 했다.
이를 위해 정부는 중소기업을 대상으로 이달까지 의사 및 시급도를 조사해 3월까지 교과 과정과 교재를 준비한다. 과기정통부는 또 과제별 연구성과 중 중소기업 수용도가 높은 기술을 바탕으로 권역별 기술보급 프로그램을 만들고 워크숍을 실시, 그간 나온 연구성과의 공유, 확산, 기술이전 등을 활성화해 나가기로 했다. 이는 7월까지 완료되는 공통기술과 자율협력형 무인이동체 원천기술, 소형무인기 기반 기술 등 세 가지 사업 성과를 바탕으로 추진된다. 본격 시행에 앞서 프로그램 실효성을 점검하고 개선사항을 발굴하기 위해 오는 24~25일 벡스코에서 시범운영을 추진한다.
정부는 올해 150m 이하 저고도 공역에서 여러 드론이 안전하게 운용될 수 있도록 드론 교통관리체계를 구축 실증 및 구현 차원의 2단계 연구지원 사업도 시작한다. 지난해까지 수행된 1단계 임무에서는 운용 중인 드론의 소유자 식별, 실시간 관제 등이 가능하도록 하는 정밀통합 항법기술, 정보교환 단말장치, 불법행위 억제기술의 개념 검증을 마쳤다.
정부는 또한 연구성과 중 국방 분야 활용 가능성 높은 기술이 사장되지 않고 후속연구 지원을 통해 실제 상용화로 연계될 수 있도록 ‘드론·로봇 분야 민군협력 협의회’를 통해 산업부, 국방부와 적극 협의할 예정이다.
고서곤 과기정통부 기초원천연구정책관은 “올해 5세대(5G) 이동통신이 본격 상용화되는 만큼, 무인이동체에서도 새로운 서비스를 선점할 수 있도록 뒷받침하겠다”고 밝혔다.
한편 과기정통부는 경찰청, 소방청과 함께 ‘긴급구조용 지능형 정밀측위 기술개발’에 참여할 연구진을 21일부터 다음 달 20일까지 모집한다. 이는 구조요청자의 위치를 신속하고 정확하게 찾는 기술을 개발하기 위한 정부 R&D 사업 시작 차원이다. 이번 사업에는 오는 2022년까지 4년간 201억원의 연구비가 투입된다. 과기정통부는 “50m 이하로 위치측정 오차 범위를 줄이는 게 목표”라고 밝혔다.
이재구 기자 jklee@g-enews.com