10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 9월 한 달간 전 세계 선박 발주량 252만CGT(75척) 중 한국이 163만CGT(28척, 65%)를 수주하며 14%에 그친 중국을 제치고 5개월 연속 1위를 차지했다.
또한, 한국 조선사들의 수주잔량이 2037만CGT를 나타내며 2017년 1월 2074만CGT 기록 이후 1년 9개월 만에 2000만CGT를 넘어 서는 등 한국 조선업계가 회복세를 보이고 있는 모습이다.
올해 9월 한달 간 전세계 선박 발주량은 지난달 147만CGT(54척) 보다 71% 증가한 252만CGT(75척)를 기록했다.
국가별 선박 수주량을 살펴보면 한국 조선사들이 9월 전세계 선박 발주량의 65%인 163만CGT(28척)를 수주하면서 35만CGT(17척)에 그친 중국을 크게 제치고 5개월째 1위를 차지했다.
올해 1~9월 누계실적도 한국이 950만CGT(212척) 45%로 중국 651만CGT(307척) 31%, 일본 243만CGT(111척) 12%에 앞서 여전히 1위를 유지하고 있다.
최근 3년간 1~9월 누계 선박 발주량은 2016년 992만CGT, 2017년 1873만CGT(89%↑), 2018년 2114만CGT(13%↑)를 기록하며 증가세를 계속 이어갔다.
지난달과 비교한 결과 중국이 50만CGT, 일본이 6만CGT 감소한 반면 한국은 133만CGT 증가한 2037만CGT를 기록했다. 이는 지난해 1월 2073만CGT를 기록한 이후 1년 9개월 만에 2000만CGT를 넘어 선 수치다.
국가별 수주잔량에서는 중국 2,790만CGT(36%)에 이어, 한국 2,037만CGT(26%), 일본 1,351만CGT(17%) 순을 기록했다.
9월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달 129포인트에서 1포인트 상승한 130포인트를 기록했다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 유조선(VLCC)은 지난달 보다 150만 달러 상승한 9150만 달러를 기록했으며, 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)과 LNG선은 지난달과 가격 변동 없이 각각 1억1400만 달러와 1억8200만 달러를 기록했다.
길소연 기자 ksy@g-enews.com