중국 인민해방군은 29일 SF익스프레스가 군수 물자의 수송, 저장, 보급 등에서 참여하는 내용의 협약을 체결했다고 발표했다. 이 협약은 올해부터 2022년까지 4년간 유효하면 앞으로 성과를 보아가며 더 연장할 수 있다.
중국 인민해방군의 한 관계자는 중국군이 이처럼 민간업체와 운송 제휴를 하는 것은 군인들이 수송을 직접 담당하는 것보다는 민간업체에 맡기는 것이 비용이 싼 것은 물론이고 배달 속도 면에서도 훨씬 더 빠른 것으로 드러났기 때문이라고 밝혔다. 특히 드론을 통한 소규모 물품의 운송에서도 민간업체가 군보다 훨씬 신속하고 경제적인 것으로 확인됐다.
이 관계자는 “민간 기업의 드론은 군의 드론 보다 더 유연하고 제조비용도 저렴한 것으로 드러났다” 면서 " 앞으로 고난도의 군사작전을 제외하고는 대부분 민간업체에게 택배를 맡길 계획이다”라고 밝혔다.
SF 익스프레스는 1993년 출범한 중국 최대의 택배회사이다. 한국 서비스는 2011년부터 시작했다. 서울 뿐 아니라 인천, 안양, 청주, 부산, 대구 등 9개 지역에 서비스센터 및 센터를 구축해 놓고 있다. 본사는 서울 서대문구 통일로 135 충정빌딩 11층에 위치해있다.
21위안(약 9385원)까지 치솟으면서 순펑의 시총은 2310억 위안(약 39조 2700억원)에 달했다.
SF 익스프레스는 왕웨이(王衛)가 창업했다. 상하이에서 태어난 왕웨이는 7살 때 부모를 따라 홍콩으로 건너갔다. 그곳에서 고등학교를 졸업한 후 염색공장에 들어가 노동자로 일했다 .그러던 중 한 친구의 부탁으로 으로 홍콩의 물건을 광둥성(廣東省)으로 배달해 준적이 있다. 홍콩 반환이후 홍콩 공장 8만 여개가 중국 본토로 대거 이전하던 시기였다. 왕웨이는 거기서 택배시장 성장의 잠재력을 읽었다.
아버지로부터 약 2000만 원을 빌려 그 돈으로 택배사업에 뛰어들었다. 그때가 22살 때였다. 광둥성 순더(順德)에 자그마한 사무실을 차려놓고 스스로 오토바이를 몰며 택배업을 했다. 화웨이의 전략은 저가였다. 가격으로 승부를 걸었던 것이다. 다른 택배업체가 10만원을 요구하면 화웨이는 그 절반인 5만원으로 후려쳤다. 10여명 직원들과 같이 먹고 자며 오토바이로 달리거도 달렸다. 창업 4년만인 1997년 광둥성을 중심으로 한 주장 삼각주의 택배 시장을 독점하기에 이르렀다.
2003년에 중증 급성호흡기증후군이라는 사스가 창궐했다. 거리에 발길이 끊기면서 전자상거래가 폭발적으로 늘었다. 그 전자상거래택배에 본격적으로 뛰어들어 큰 재미를 봤다. 여기서 번 돈으로 항공기를 집중적으로 사들였다. 지금은 후베이성(湖北省) 어저우(顎州)시에 전용 공항을 건립하고 있다. 최근 중국 택배서비스 만족도 조사에서 SF 익스프레스 84.6점으로 1위에 올랐다.중국 우정국이 운영하는 EMS보다 고객 만족도가 더 높다.
인민해방군과의 업무제휴는 SF 익스프레스에게 또 한 번의 도약 기회가 되고 있다.
김대호 기자 yoonsk828@g-enews.com