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9호선 파업 첫날,네티즌"가뜩이나 지옥철인데 왜들 파업까지 한데요?"고장겹쳐 지연운행

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9호선 파업 첫날,네티즌"가뜩이나 지옥철인데 왜들 파업까지 한데요?"고장겹쳐 지연운행

 서울지하철 9호선 1단계 구간(개화역~신논현역) 부분파업이 시작된 30일 오전 서울 여의도 국회의사당역에 파업 안내문이 붙어있다. 서울9호선운영㈜의 노동조합은 다음달 5일까지 6일간 1차 경고파업을 진행하며 출근시간인 오전 7~9시에는 100% 정상운행하고 퇴근시간인 오후 5~7시에는 85%의 운행률을 유지하기로 했다. /뉴시스이미지 확대보기
서울지하철 9호선 1단계 구간(개화역~신논현역) 부분파업이 시작된 30일 오전 서울 여의도 국회의사당역에 파업 안내문이 붙어있다. 서울9호선운영㈜의 노동조합은 다음달 5일까지 6일간 1차 경고파업을 진행하며 출근시간인 오전 7~9시에는 100% 정상운행하고 퇴근시간인 오후 5~7시에는 85%의 운행률을 유지하기로 했다. /뉴시스
서울지하철 9호선 노동조합은 30일 9호선 1단계 구간(개화∼신논현)에서 부분 파업에 돌입했다.

12월 5일까지 6일간 벌이는 이번 파업에 대해 9호선 노조는 시민 불편을 최소화하기 위해 출근 시간인 오전 7∼9시에는 100% 운행을 유지하고, 퇴근 시간인 오후 5∼7시에는 85% 운행한다. 나머지 시간대에는 50% 운행키로 했다.
9호선 부분 파업 첫날 열차 고장으로 지하철 운행이 지연돼 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다.

서울시에 따르면 이날 오전 5시 53분, 7시 20분 두 차례에 걸쳐 김포공항역에서 출입문이 제대로 작동하지 않아 열차가 회송됐다.

승객을 태우고 다음 목적지로 가야 하는 열차가 다시 차량기지로 돌아가면서 열차 운행이 차례로 지연됐다.

앞서 서울9호선운영노조는 지난 27일 서울 중구 민주노총 대회의실에서 기자회견을 열고 "살인적인 노동 강도와 턱없이 부족한 인력이 9호선을 '지옥철'로 만들고 있다"며 부분파업 계획을 밝혔다.

9호선 노조는 "1∼8호선은 직원 1인당 수송인력이 16만 명인데 9호선은 26만여 명에 달할 정도로 이용객 대비 인력이 부족하다"면서 "기관사들은 다른 호선보다 2∼3일 더 일하고, 기술직원은 한 달에 3일 이상씩 휴일에도 일한다"고 주장했다.

노조 파업과 관련, 사측인 '서울9호선운영㈜'은 열차 운행 정상화를 위한 비상수송대책을 수립해뒀기 때문에 노조가 파업하더라도 출퇴근 러시아워를 포함한 모든 열차가 정상적으로 운행될 계획이라고 밝혔다.
서울시는 단계별 비상수송대책을 마련하는등 비상체제에 돌입했다.

파업이 시작되면 서울시는 파업 첫날부터 25개 역사에 각 2명씩 직원을 배치해 정상운행 여부를 현장 점검할 계획이다.

시는 정상운행이 어려운 경우에 대비해 대체수송력 강화를 위한 단계별 대책을 마련했다.

운행률이 90∼99%라면 1단계 비상수송대책을 가동해 9호선 노선을 지나가는 시내버스 24개 노선에 예비차량 30대를 투입한다. 노량진, 여의도, 고속버스터미널, 당산, 가양, 염창, 국회의사당, 등촌, 신논현, 봉은사역을 경유하는 시내버스 노선에 예비차량이 배치된다.

다람쥐버스 2개 노선(8761·8551) 운행시간은 오전 6∼9시로 평소보다 1시간 늘리고 5부제로 운영되는 개인택시 부제를 풀어 택시 1만5000여 대를 공급한다.

운행률이 90% 미만으로 떨어지면 2단계 수송대책을 시행한다. 시내버스 46개 노선에 예비차량 62대를 운행하고 1단계와 마찬가지로 다람쥐버스 운행시간을 연장하고 개인택시 부제를 해제한다.

한편 SNS에는 9호선 지하철 파업으로 출근길 시민들의 불만의 목소리가 터져 나오고 있다.

다음은 네이버에 올라올 글이다.
@kky121..9호선 특정 구간 혼잡도는 대한민국 최고 수준인데 파업까지 한단다. 지금 노량진역 플랫폼 난장판이다. 여긴 진짜 누구 하나 죽어야 시정되려나
mega**** 9호선 마저 가뜩이나 지옥철 소리 듣는데 차량 증차할 생각은 눈꼽만큼도 없고 정비는 제때 미리 받고 사전 점검도 안하고 운행하니까 고장이 발생하는건데 예산을 모든 지하철의 노후 고물차량 폐기하면서 신차 도입에 쓰는게 낫다고요. 왜 저장강박증 환자 마냥 미련을 못 버리냐고요? 쯧쯧쯧~진짜로 한심하기 짝이 없어요!

miwo**** 9호선은 평소에도 지옥행이더만ㅡ왜들 파업까지 한데요? 암튼 복에겨워서~~문제~~!!
blue**** 파업을 왜 하는지는 모르고, 그저 자기 불편하니 욕만 하는 사람들.. 9호선 민자사업이라 프랑스계 기업이 운영하기 때문에 수익성이 좋은데도 불구하고 벌어놓은 돈으로 증차 안 하고, 직원들 안 뽑고 부려먹기로 유명했다. 배당만 쏙 빼가고

이처럼 시민들의 불만이 고조되고 있는 가운데 한 네티즌(oneh****)은"이번 9호선 파업은 근무환경 개선 때문에 하는거예요. 9호선 역 22개중 15개는 역무원 한명이 근무합니다. 혼자서 그 큰 역에서 일어나는 모든 일을 처리해야 되는거예요. 안내방송도 해야되고 어디서 문제있다고 콜하면 뛰어가야되고... 1역 2인체제로 바꿔달라고 파업하는거니 조금 불편해도 지지해주는게 맞다고봅니다!! 저도 9호선 타고다녀서 얼른 파업 끝났으면"라는 글을 올려 눈길을 끌었다.

김하성 기자 sungh905@g-enews.com