서울 지하철 9호선 30일부터 부분파업· 출퇴근시간외 50% 운행

서울지하철 9호선 노동조합은 30일부터 12월 5일까지 6일간 9호선 1단계 구간(개화∼신논현)에서 부분 파업에 돌입한다.

9호선 노조는 시민 불편을 최소화하기 위해 출근 시간인 오전 7∼9시에는 100% 운행을 유지하고, 퇴근 시간인 오후 5∼7시에는 85% 운행한다. 나머지 시간대에는 50% 운행한다.
앞서 서울9호선운영노조는 지난 27일 서울 중구 민주노총 대회의실에서 기자회견을 열고 "살인적인 노동 강도와 턱없이 부족한 인력이 9호선을 '지옥철'로 만들고 있다"며 부분파업 계획을 밝혔다.
9호선 노조는 "1∼8호선은 직원 1인당 수송인력이 16만 명인데 9호선은 26만여 명에 달할 정도로 이용객 대비 인력이 부족하다"면서 "기관사들은 다른 호선보다 2∼3일 더 일하고, 기술직원은 한 달에 3일 이상씩 휴일에도 일한다"고 주장했다.

노조 파업과 관련, 사측인 '서울9호선운영㈜'은 열차 운행 정상화를 위한 비상수송대책을 수립해뒀기 때문에 노조가 파업하더라도 출퇴근 러시아워를 포함한 모든 열차가 정상적으로 운행될 계획이라고 밝혔다.

서울시는 단계별 비상수송대책을 마련하는등 비상체제에 돌입했다.

파업이 시작되면 서울시는 30일부터 25개 역사에 각 2명씩 직원을 배치해 정상운행 여부를 현장 점검할 계획이다.

시는 정상운행이 어려운 경우에 대비해 대체수송력 강화를 위한 단계별 대책을 마련했다.

운행률이 90∼99%라면 1단계 비상수송대책을 가동해 9호선 노선을 지나가는 시내버스 24개 노선에 예비차량 30대를 투입한다. 노량진, 여의도, 고속버스터미널, 당산, 가양, 염창, 국회의사당, 등촌, 신논현, 봉은사역을 경유하는 시내버스 노선에 예비차량이 배치된다.
다람쥐버스 2개 노선(8761·8551) 운행시간은 오전 6∼9시로 평소보다 1시간 늘리고 5부제로 운영되는 개인택시 부제를 풀어 택시 1만5000여 대를 공급한다.

운행률이 90% 미만으로 떨어지면 2단계 수송대책을 시행한다. 시내버스 46개 노선에 예비차량 62대를 운행하고 1단계와 마찬가지로 다람쥐버스 운행시간을 연장하고 개인택시 부제를 해제한다.


김하성 기자 sungh905@g-enews.com