운송업체 3분기 영업이익은 컨센서스를 하회할 것으로 분석하고 다만 전년동기대비 높은 수준의 턴어라운드가 예상된다고 밝혔다.
최원열 연구원은 “대한항공 3분기 영업이익은 전년동기대비 40.8% 상승하고 컨센서스대비 16.7%하회할 전망”이라며 “KAI 인수합병 이슈가 주가 저해요인으로 작용하고 있으나 국제여객 강화, 광학기기 화물 확대 등의 요인으로 운송업체 중 3분기 영업실적 매력도는 대한항공이 가장 높은 것으로 평가한다”고 밝혔다.
또한 한진해운의 3분기 영업이익은 컨센서스대비 19.5% 하회할 것으로 전망하고 9월 중국 운임지수 하락에 따른 4분기 영업이익이 감소세를 나타날 것으로 예상했다.
그러나 저속운항(Slow steaming)을 통한 운임인상 가능성과 해운사들의 계선척수 감소가 물동량 확대시 선대응 능력을 확보할 수 있다는 점에서 한진해운의 주가에 긍정적 영향을 미칠 것으로 내다봤다.
[알림] 본 기사는 투자판단의 참고용이며, 이를 근거로 한 투자손실에 대한 책임은 없습니다.